Ekonomi Maritim Sultra: Nikel, Ikan & Kebutuhan Dok
Ekonomi maritim Sulawesi Tenggara berdiri di atas dua mesin besar: industri nikel yang menggerakkan ribuan pelayaran tongkang dan kapal kerja, […]
Armada Rute Timur
Dukungan armada Wakatobi, Laut Banda, dan operasi Sulawesi Tenggara. Mengoperasikan armada di Indonesia timur berarti memindahkan orang, suku cadang, dan bahan bakar sejauh jarak yang tidak dimiliki armada di Jawa. Rubrik ini membahas dukungan armada dari basis Kendari: penempatan suku cadang kritis, waktu tempuh pengiriman dari Makassar dan Surabaya, perencanaan bahan bakar dan air tawar pada rute panjang, rotasi awak, serta perawatan terjadwal yang realistis untuk kapal yang jarang menyentuh galangan besar. Kami juga menulis tentang koordinasi antar pelabuhan singgah, penanganan kerusakan darurat di lokasi terpencil, dan penyusunan buffer stock yang biasanya lebih murah daripada satu minggu kapal berhenti. Tujuannya membuat jadwal operasi yang tanggalnya benar-benar bertahan. Kontrak manajemen kapal diterbitkan oleh PT Komodo Vessel Management; kontrak konstruksi dan perbaikan oleh PT Komodo Galangan Nusantara.
Rute Timur Indonesia: Peta Dok Terdekat dari Laut Banda
Jika kapal Anda berada di perairan Wakatobi, Laut Banda, atau pesisir Buton dan butuh naik dok, jawabannya bertingkat menurut ukuran:
Armada Purse Seine Sultra: Pola Kerusakan Musiman
Armada purse seine di Sulawesi Tenggara punya pola kerusakan yang bisa diprediksi hampir seperti kalender: kerusakan mesin dan winch menumpuk
Teluk Kendari: Panduan Masuk, Draft & Sandar Kapal
Teluk Kendari adalah salah satu perairan paling terlindung di Sulawesi Tenggara: teluk memanjang dengan mulut sempit yang meredam gelombang laut
Menyusun Kalender Docking Armada Wakatobi & Banda
Kalender docking yang baik untuk armada Wakatobi dan Laut Banda disusun dari dua jadwal yang saling dikunci: kalender pendapatan (musim