Hubungi Kendari Shipyard untuk pekerjaan galangan di Kendari dan Sulawesi Tenggara: penyelesaian kapal yang berhenti dibangun, docking dan perbaikan, pembangunan baru, refit dan konversi, serta survey dan valuasi kapal.
Saluran kontak
- WhatsApp: +62 811 3823 875
- Email: sales@komodoluxury.com
- Wilayah layanan: Kendari, Konawe, Konawe Selatan, Konawe Utara, Kolaka, Bombana, Muna, Buton, Bau-Bau, Wakatobi, dan Indonesia Timur.
- Mata uang: seluruh penawaran dan kontrak dinyatakan dalam USD.
Data yang membuat jawaban kami langsung berguna
Semakin lengkap data awal, semakin cepat pembicaraan berpindah dari basa-basi ke substansi. Yang paling menentukan:
| Data | Mengapa penting |
|---|---|
| Panjang, lebar, sarat | Menentukan metode pengangkatan yang mungkin |
| Material lambung | Baja, kayu, dan aluminium punya alur kerja berbeda |
| Lokasi kapal saat ini | Menentukan perlu tidaknya pemindahan |
| Tahun dan riwayat docking | Petunjuk awal kondisi struktur |
| Status dokumen | Menentukan jalur sertifikasi |
| Tujuan pekerjaan | Menyelesaikan, memperbaiki, mengubah fungsi, atau menjual |
Bila kapal Anda sedang berhenti dibangun
Prioritaskan tiga hal sebelum membahas teknis. Amankan akses fisik ke lokasi lambung. Kumpulkan seluruh bukti pembayaran, kontrak, dan korespondensi dengan galangan sebelumnya. Hentikan pembayaran lanjutan sampai kondisi diverifikasi pihak ketiga. Setelah itu, kirimkan foto lambung dari beberapa sudut beserta data di tabel atas. Langkah selanjutnya diuraikan di halaman penyelesaian kapal mangkrak, atau stalled vessel completion untuk pemilik berbahasa Inggris.
Bila Anda sedang mempertimbangkan membeli kapal
Mulailah dari survey kondisi dan valuasi sebelum menegosiasikan harga. Laporan survey yang benar hampir selalu mengubah posisi tawar, dan biayanya jauh lebih kecil daripada satu temuan struktural yang terlewat.
Apa yang terjadi setelah Anda mengirim pesan
Tanggapan pertama kami hampir selalu berupa pertanyaan, bukan penawaran. Ini disengaja. Angka yang diberikan sebelum kondisi kapal diketahui pasti direvisi, dan revisi itulah yang merusak kepercayaan sejak awal hubungan. Yang kami kirim lebih dulu adalah daftar informasi yang diperlukan dan penjelasan mengapa masing-masing penting.
Setelah data cukup, langkah berikutnya bergantung pada jenis pekerjaan. Untuk docking dan perbaikan rutin, kami dapat menyusun perkiraan lingkup dan membicarakan ketersediaan jadwal. Untuk pembangunan baru, pembicaraan berlanjut ke spesifikasi dan rencana termin. Untuk kapal yang berhenti dibangun atau kapal yang sedang dipertimbangkan untuk dibeli, langkah berikutnya selalu survey, karena tidak ada jalan pintas yang jujur menuju angka.
Waktu yang tepat menghubungi
Beberapa situasi jauh lebih murah diselesaikan bila ditangani lebih awal, dan pemilik sering menunggu terlalu lama karena berharap situasinya membaik sendiri. Hubungi lebih awal bila: pembangunan kapal Anda melambat tanpa penjelasan yang jelas; galangan meminta pembayaran mendahului kemajuan fisik; lambung kayu Anda berdiri tanpa atap; kapal Anda mendekati jatuh tempo survey sementara riwayat perawatannya tidak lengkap; atau Anda sedang menimbang membeli kapal yang penjualnya menolak pemeriksaan independen.
Kelimanya adalah situasi yang biayanya naik seiring waktu, bukan tetap. Tanda peringatan lain diuraikan di artikel sembilan tanda galangan kapal akan bermasalah, dan langkah darurat bila pekerjaan sudah berhenti di sembilan langkah pertama.
Menyiapkan foto yang benar-benar berguna
Sebagian besar pertanyaan dapat dijawab jauh lebih cepat bila disertai foto yang tepat, dan foto yang tepat berbeda dari foto yang bagus. Enam pengambilan berikut yang paling membantu kami menilai situasi dari jarak jauh.
Ambil seluruh lambung dari sisi kiri dan kanan pada jarak penuh, sehingga bentuk dan proporsi terlihat. Ambil haluan dan buritan dari depan dan belakang, karena deformasi paling mudah terbaca dari sudut ini. Ambil bagian dalam lambung, terutama dasar dan area yang pernah menahan genangan. Ambil sambungan dan area yang tampak mencurigakan dari jarak dekat, dengan benda pembanding ukuran di sampingnya. Ambil ganjal atau penopang tempat kapal berdiri. Dan ambil papan nama, tanda pengenal, atau nomor kapal bila ada.
Foto dengan cahaya siang biasa jauh lebih berguna daripada foto malam dengan lampu sorot, karena cahaya keras menyembunyikan tekstur permukaan yang justru menjadi petunjuk kondisi. Bila lambung berada di dalam bangunan, sertakan pula foto atap dan sekelilingnya, karena kondisi penyimpanan adalah salah satu penentu terbesar kelayakan lambung lama.
Kejelasan kontrak
Kontrak konstruksi, perbaikan, refit, dan penjualan kapal diterbitkan oleh PT Komodo Galangan Nusantara. Kontrak manajemen kapal diterbitkan oleh PT Komodo Vessel Management, sedangkan kontrak brokerage, keagenan, dan charter oleh PT Komodo Bahari Nusantara. Kendari Shipyard adalah merek maritim spesialis di bawah Juara Holding Group. Struktur biaya dan terminnya terbuka di halaman biaya, termin, dan escrow.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Informasi apa yang harus saya siapkan sebelum menghubungi?
Jenis dan material kapal, ukuran utama berupa panjang, lebar, dan sarat, lokasi kapal saat ini, riwayat docking terakhir, serta tujuan pekerjaan. Dengan data itu jawaban pertama kami sudah dapat bersifat teknis.
Berapa lama waktu tanggapan?
Pertanyaan yang menyertakan data kapal biasanya dapat kami jawab pada hari kerja yang sama. Untuk kasus kapal yang berhenti dibangun, kami mendahulukan penilaian awal karena setiap musim hujan menambah kerusakan.
Apakah konsultasi awal dikenakan biaya?
Diskusi awal untuk memahami situasi dan menentukan langkah tidak dikenakan biaya. Yang berbiaya adalah pekerjaan yang menghasilkan dokumen bernilai, seperti survey kondisi terukur dan laporan valuasi.
Dalam bahasa apa saya bisa berkomunikasi?
Bahasa Indonesia dan Inggris. Untuk pemilik berbahasa Inggris, halaman layanan utama tersedia di stalled vessel completion.
Dalam mata uang apa penawaran diberikan?
Seluruh penawaran, termin, dan nilai kontrak dinyatakan dalam USD.