Kendari Shipyard Desk adalah desk seleksi dok dan supervisi perbaikan — bukan pemilik fasilitas dok. Kami memilihkan fasilitas yang tepat untuk kapal Anda, mengunci slot dan harga, lalu mengawasi pekerjaan setiap hari sampai serah terima. Kontrak berjalan melalui PT Komodo Galangan Nusantara. Transparansi model ini kami tulis terbuka karena justru di sanalah nilainya: independen dari fasilitas mana pun.
Karena tidak memiliki dok, kami tidak punya kepentingan mengarahkan kapal Anda ke fasilitas tertentu. Rekomendasi kami murni mengikuti kecocokan teknis, jadwal, dan harga. Berikut lima langkah kerja kami, persis seperti yang akan Anda alami.
Langkah 1 — Asesmen & defect list
Semua dimulai dari data: Anda kirim jenis kapal, ukuran (LOA/GT), material lambung, keluhan, dan foto/video via WhatsApp 628113823875. Untuk kasus yang jelas, asesmen jarak jauh cukup; untuk scope besar atau kondisi meragukan, kami lakukan survey on-board di lokasi kapal. Hasilnya defect list tertulis: apa yang rusak, apa yang harus dikerjakan sekarang, apa yang bisa menunggu — dipisah jujur, karena tidak semua yang bisa dikerjakan memang perlu dikerjakan.
Langkah 2 — Seleksi fasilitas
Dari defect list dan data kapal, kami tentukan fasilitas yang cocok: slipway pesisir kota untuk kapal kecil dengan scope ringan, klaster Moramo–Lapuko untuk pekerjaan kayu besar dan kapal menengah, atau — bila kapal Anda menuntut dok penuh berkapasitas besar — rujukan ke fasilitas besar rute timur dengan kami tetap sebagai perencana dan pengawas. Pertimbangannya teknis dan terbuka: kapasitas tarik, kondisi rel dan cradle, ketersediaan tenaga ahli untuk scope Anda, antrean, serta legalitas fasilitas. Peta lengkapnya bisa Anda baca sendiri di panduan galangan Kendari.
Langkah 3 — Quotation USD terstruktur & jadwal
Quotation kami per item: naik/turun dok, hari dok, tiap pekerjaan dengan satuannya (per kg, per m², per titik), material dengan spesifikasi dan merek, serta fee resmi pemerintah dalam IDR faktual terpisah. Disertai jadwal: tanggal naik dok, durasi per pekerjaan, tanggal target peluncuran. Harga satuan untuk pekerjaan tambahan (variation order) disepakati di depan — sehingga bila di atas dok ditemukan kerusakan tersembunyi, harganya sudah ada aturannya, bukan negosiasi ulang dalam posisi tersandera. Kerangka biayanya terbuka di panduan biaya docking.
Langkah 4 — Supervisi harian
Selama pekerjaan berjalan, supervisor kami ada di lapangan: memverifikasi material yang datang sesuai spesifikasi, mengawal titik QC (fit-up sebelum las, DFT cat per lapis, clearance propulsi), mendokumentasikan progress dengan foto, dan mengelola variation order — setiap temuan baru dilaporkan dengan foto dan harga untuk persetujuan Anda sebelum dikerjakan. Anda menerima laporan harian via WhatsApp atau email: apa yang dikerjakan hari ini, apa yang ditemukan, apa keputusannya, foto bukti. Owner di Jakarta atau di luar negeri melihat kapalnya setiap hari tanpa harus terbang.
Langkah 5 — Uji fungsi, sea trial & serah terima dokumen
Sebelum kapal dinyatakan selesai: uji kebocoran sebelum peluncuran, uji fungsi tiap sistem yang dikerjakan, dan sea trial bila scope menyentuh mesin atau propulsi — dengan parameter dicatat, bukan sekadar “sudah oke”. Serah terima disertai berkas lengkap: defect list awal vs pekerjaan terlaksana, lembar pengukuran, hasil NDT bila ada, sertifikat material, foto sebelum-sesudah, dan rekomendasi perawatan berikutnya. Berkas ini aset Anda: untuk survey berikutnya, untuk asuransi, untuk harga jual kapal.
Apa yang TIDAK kami janjikan
Batas jujur kami: kami tidak memiliki dok, sehingga ketersediaan slot tetap tunduk pada jadwal fasilitas — yang kami janjikan adalah mengunci slot tertulis sedini mungkin. Kami tidak menjanjikan harga pasti sebelum asesmen — yang kami janjikan adalah band jujur di awal dan quotation per item sesudahnya. Kami tidak menerima scope yang mutunya tidak bisa kami pertanggungjawabkan di fasilitas yang tersedia — bila pekerjaan Anda menuntut fasilitas yang tidak ada di Kendari, kami katakan dan carikan jalurnya. Dan kami tidak memakai rating, penghargaan, atau klaim klien yang tidak bisa dibuktikan dokumen.
Mulai dari mana
Kirim data kapal ke WhatsApp 628113823875 atau sales@komodoluxury.com. Butuh gambaran layanan dulu? Lihat ship repair Kendari untuk scope lengkap, atau FAQ untuk pertanyaan umum. Untuk keadaan darurat, langsung ke halaman perbaikan darurat.
Studi alur: satu docking terjadwal dari awal sampai akhir
Gambaran konkret tanpa menyebut klien: sebuah kapal ikan kayu kelas 30 GT basis Kendari masuk lewat WhatsApp dengan keluhan rembes di beberapa titik dan jadwal ingin naik dok sebelum musim berikutnya. Hari pertama: foto dan video masuk, kami susun defect list awal — dugaan pakal lelah di garis air, propeller belum pernah dipoles, zinc habis. Hari ketiga: quotation band USD terkirim, owner setuju lanjut, slot slipway dikunci tertulis untuk jendela pasang dua minggu ke depan, material dipesan. Hari penarikan: kapal naik sesuai jadwal, pembersihan membuka kondisi sebenarnya — ditemukan dua papan lapuk yang tidak terlihat saat asesmen. Sore itu juga owner menerima foto, harga satuan papan (sudah ada di quotation sebagai item kondisional), dan menyetujui via WhatsApp. Tidak ada drama.
Sepuluh hari di atas dok: pakal, sisip dua papan, antifouling dua lapis dengan DFT terukur, polishing propeller, zinc baru — setiap hari satu laporan foto. Hari peluncuran: uji rembes ditunggu dua jam, kering, kapal turun di air pasang sore. Serah terima: berkas lengkap berisi defect list awal vs pekerjaan terlaksana, foto sebelum-sesudah per item, dan rekomendasi jadwal dok berikutnya. Total penyimpangan dari quotation awal: dua papan yang memang sudah ada harganya. Begitulah seharusnya docking berjalan — membosankan, terdokumentasi, dan tepat anggaran.
FAQ
Apakah kalian punya dok sendiri?
Tidak — dan itu disengaja. Kami desk seleksi dan supervisi independen: memilih fasilitas terbaik untuk tiap kasus tanpa konflik kepentingan, lalu mengawasi pekerjaannya untuk kepentingan Anda. Bila suatu fasilitas bekerja buruk, kami yang pertama menariknya dari daftar rekomendasi — kebebasan yang tidak dimiliki pemilik dok.
Bagaimana struktur kontraknya?
Kontrak ditandatangani dengan PT Komodo Galangan Nusantara, entitas hukum di balik Kendari Shipyard Desk. Isinya: scope per item, harga satuan USD, jadwal, aturan variation order, termin pembayaran mengikuti progress, dan kewajiban pelaporan kami. Fee resmi pemerintah diteruskan faktual dalam IDR terpisah.
Apakah owner bisa memantau progress dari jauh?
Ya — itu standar, bukan layanan tambahan. Laporan harian berfoto dikirim via WhatsApp atau email: pekerjaan hari itu, temuan, keputusan yang menunggu persetujuan Anda, dan foto bukti. Untuk keputusan besar, kami sertakan video dan rekomendasi tertulis sehingga Anda memutuskan dengan informasi lengkap dari mana pun.
Berapa lama dari kontak pertama sampai kapal naik dok?
Skenario tercepat — data lengkap, scope jelas, slot tersedia: satu sampai dua minggu. Skenario umum dengan survey on-board dan pemesanan material: dua sampai empat minggu. Musim sibuk bisa lebih panjang karena antrean fasilitas — satu lagi alasan memulai perencanaan sebelum kapal benar-benar bermasalah.
Disusun oleh Kendari Shipyard Desk — specialist maritime brand under Juara Holding Group. Kontrak via PT Komodo Galangan Nusantara. Mulai konsultasi: WhatsApp 628113823875 atau sales@komodoluxury.com.